Deskripsi:
The Muncie CS20-CS21 Seri PTO desain didasarkan pada teknologi yang sama dengan CS10. Meskipun 20% lebih kecil, yang CS20-CS21 masih tugas PTO berat untuk aplikasi yang menuntut seperti salju & penghapusan es, berduaan & kesedihan tiga poros, Haulers bahan bakar, pengisi bahan bakar pesawat, belakang & loader sisi menolak kendaraan, derek penggali, dan perangkat udara.
The CS20-CS21 Seri PTO memiliki peringkat torsi mulai dari 200-325 lb.ft. dan fitur 7 rasio kecepatan internal yang. Rasio kecepatan tertinggi CS20-CS21, sangat ideal untuk aplikasi utility vehicle untuk mendapatkan tingkat aliran tinggi dari perpindahan yang lebih kecil pompa hidrolik pada kecepatan mesin rendah. Ini tersedia di 11 jenis poros yang berbeda termasuk standar 1-1 / 4″ bulat, SAE “B” antara 2 baut saja atau kombinasi 2 & 4 baut, SAE “SEBUAH” 2 baut, SAE “B-B” 2 & 4 baut, dan non standar 4 baut “G” pilihan. pilihan output poros lainnya mencakup 1410 ketik pendamping flange, DIN 100 pendamping flange dan DIN yang 5462 hidrolik gunung. Flensa hidrolik 3600 diputar dengan beberapa posisi pemasangan.
Dua konfigurasi perumahan yang tersedia untuk memberikan output lokasi poros baik tinggi atau rendah untuk kedua sisi transmisi. Hal ini membuat instalasi lebih mudah dan lebih cocok untuk ruang chassis terbatas hari ini. Versi CS21 memiliki solenoid valve jarak jauh dipasang sehingga unit lebih kompak.

Jika Anda memiliki pertanyaan atau memerlukan bantuan mengidentifikasi PTO atau bagian, hubungi kami hari ini, atau hubungi kami Senin sampai Jumat 8:00-17:00 EST di 877-766-4600 atau 407-872-1901. Kami menawarkan hari yang sama, pengiriman seluruh dunia.

Fitur utama / manfaat:

• Empat terpencil me-mount poros output dalam kedua jenis mengetik dan flange.
• Fleksibilitas untuk drive pompa jarak jauh.
• S.A.E. “SEBUAH”, “B”, “BB”, dan DIN 5462 langsung opsi pompa gunung.
• Cocok pompa paling populer.
• Diputar flensa gunung langsung.
• Memungkinkan pompa untuk diposisikan untuk clearance maksimum.
• Kompatibel dengan PTO Shaft Ekstensi untuk transmisi Allison.
• Moves pompa mount ke bagian belakang transmisi untuk izin pompa besar.
• Dipatenkan Muncie tarik rem.
• Mencegah rotasi poros di “MATI” mode.
• Dua pengaturan perakitan.
• Memungkinkan PTO yang akan dipasang poros tinggi atau rendah di kedua sisi transmisi.

Aplikasi umum: