Muncie SSH2 / SSV2 serii PTO

Muncie SSH2 / SSV2 serii PTO

Opis

SSH2 & wały dzielone SSV2 serii PTO są przeznaczone do używania pojazdu jako główną półoś ich wejścia i wyjścia dla zapewnienia różnorodności pomocniczych urządzeń energetycznych.

SSH2 & SSV2 dzielona Wał odbioru mocy są bardzo ciężkie PTO celne stosowane przy pomocnicze zapotrzebowanie na moc przekracza zdolności przesyłowych zamontowany przystawek odbioru mocy lub gdzie wymagane są dodatkowe wyjścia PTO

Podział na wały są przeznaczone do używania pojazdu jako główną półoś ich wejścia i wyjścia dla zapewnienia różnorodności pomocniczych urządzeń energetycznych. PTO podzielonego wałów są zwykle używane do zastosowań stacjonarnych. kiedy zaangażowany, główny wał napędowy jest odłączony od tylnej osi.

Kluczowe cechy / Korzyści:

  • Wersje pionowe lub poziome: Zapewnienie dostępu do dysków wyjściowych w zależności od potrzeb
  • Szlifowane uzębienie: dla spokoju, dostawa mocy wysoki moment obrotowy
  • Kontrola powietrze-shift: łatwa aktywacja
  • Poszczególne wyjścia sterujące: Elastyczność i oszczędności energetycznych na wielu dyskach
  • Opcja zmiany biegów sprzęgło: Wyjścia mogą być aktywowane indywidualnie bez zatrzymywania innych funkcji
  • Zestaw rama montażowa opcja: Zapewnia łatwy montaż za pomocą uchwytów typu izolacja

Typowe aplikacje:

  • Żurawi

  • Pompy strażackie

  • Wiele Napędy pomp

  • Hybrydowe napędy hydrauliczne

  • Pompy do betonu

  • Sprężarki powietrza

  • Napędy Oil Field Wyciągarka

Muncie SSH2 SSV2 Series BroszuraMuncie SSH2 & SSV Series Broszura

ściągnij PDF

Muncie SSH2 Series Specyfikacja Muncie SSH2 SSV2 Series Specyfikacja
Przybliżona waga 234 lbs. (106.1 Kg.) 255 lbs. (115.7 Kg.)
Maksymalny moment obrotowy
przepustowość Przerywany 14,000 lbs.ft. (21,000 nm)
Wydajność 940 lbs. ft. (1,274 nm) 796/433 lbs. ft. (1079/587 nm)
MAX HP (@ 1,000 RPM)
Wydajność 178 HP (133 kW) 152/82 (113/61 kW)
Truck Parts Store

POTRZEBUJESZ darmowe wsparcie ze strony jednego z naszych ekspertów?

ZADZWOŃ TERAZ >
WYŚLIJ DO NAS E-MAIL >